GMC کانیون ۲۰۲۲ از لحاظ کلی در بالای رده بندی پیکاپ های سایز کوچک ما قرار می گیرد. کانیون ۲۰۲۲ همچنین به علت وجود یک موتور قدرتمند V6 آپشنال دارای ظرفیت یدک کشی قوی می باشد. از دیگر مزایای کانیون می توان به هندلینگ خوب و سیستم مالتی مدیایی با کاربری آسان اشاره کرد. اما در عین حال در داخل کابین نقطه ضعف هایی نیز دارد از جمله بکارگیری وسایلی از مواد ارزان قیمت و همچنین این خودرو از آپشن های ایمنی کمی که دارد رنج می برد.
مزایا و معایب کانیون ۲۰۲۲
توانایی یدک کشی زیاد
وجود انواع موتورهای بنزینی و دیزلی
سواری نرم و هندلینگ خوب
کنترل ساده در سیستم تهویه مطبوع
کیفیت نه چندان مناسب وسایل داخل کابین
آپشن های کم در بحث مباحث ایمنی
بررسی اجمالی GMC کانیون ۲۰۲۲
در کل کانیون ۲۰۲۲ رتبه دوم را در رده بندی پیکاپ های کامپکت ما به خود اختصاص داده است. در واقع کانیون ۲۰۲۲ یک نمونه خوب در کلاس پیکاپ های کامپکت ما به شمار می رود. دو مدل Extended و Crew Cab نیز برای این سری ارائه شده است که شرایط متنوعی از جمله وجود موتور های متنوع است که در نهایت میزان یدک کشی و سواری و هندلینگ نرم آنرا تحت تاثیر خود قرار داده است.
صندلی های جلوی کانیون ۲۰۲۲ راحت و جادار هستند و همچنین سیستم مالتی مدیای آن دارای رابط کاربری آسانی است و کارکردن با آن راحت است.
در واقع طبق نظر منتقدین کانیون ۲۰۲۲ یک خودروی کاری است تا یک خودروی لوکس زیرا کانیون در مدل ۲۰۲۲ همان فضای قدیمی خود را وسایل داخل کابین مقرون به صرفه حفظ کرده است و در کل توجه خاصی به آپشن های زیاد و همچنین آپشن های اصلی کمک راننده مثل سیستم نظارت بر نقاط کور نکرده است و از لحاظ آپشن عذاب آورد است.
بررسی قیمت GMC کانیون ۲۰۲۲
قیمت پایه کانیون ۲۰۲۲ از ۲۶۸۰۰ دلار شروع می شود البته در مقایسه با رقبا این قیمت از میانگین کلاس بالاتر است. سایر تریم های آن از جمله تریم های میانی Elevation و AT4 از ۳۰۳۰۰ دلار تا ۳۸۴۰۰ دلار قیمت دارند. اما تریم پرمیوم آن یعنی دنالی از ۴۱۲۰۰ دلار قیمت دارد.
مقایسه کانیون ۲۰۲۲ با سایر رقبای مهم
کانیون ۲۰۲۲ در مقابل شورلت کلرادو
کانیون و کلرادو باهمدیگر شباهت های بسیاری باهم دیگر دارند. هر دو در شرکت جنرال موتورز و در یک خط مونتاژ تولید می شوند. از لحاظ نرمی و راحتی ، انواع موتور ، طراحی بدنه و حتی طول باهمدیگر مشابه هستند. از لحاظ مصرف سوخت و همچنین ظرفیت یدک کشی نیز بسیار شبیه به هم هستند.
اما عمده ترین تفاوت بین این دو پیکاپ مربوط به توانایی های آفرود و قیمت آنهاست . کلرادو نزدیک به ۱۶۰۰ دلار ارزان تر از کانیون است و همچنین از لحاظ آفرود با تجهیز به ZR2 توانایی های آفرود عالی در دسترس شما قرار می گیرد. در کل با توجه به توانایی های آفرود بالاتر و مصرف سوخت بهینه تر کلرادو انتخاب بهتری است.
کانیون ۲۰۲۲ در مقابل سیرا ۱۵۰۰
سیرا ۱۵۰۰ یک پیکاپ فول سایز است و در کل می توان گفت بهتر از کانیون است چون در اکثر موارد عملکرد بهتری را ارائه می کند. سیرا کابین جادارتری دارد که موجب می شود صندلی های عقب فضای بیشتری برای سرنشینان داشته باشد.
از لحاظ آپشن های ایمنی نیز آپشن های بهتر و بیشتری دارد و ظرفیت یدک کشی و حمل بیشتری دارد، این پیکاپ فول سایز همچنین دارای موتورهای قدرتمند تری است البته از لحاظ مصرف سوخت نیز بهینه تر عمل می کند.
در کل شاید اینطور به نظر برسد که سیرا پیکاپ بهتری است اما نقاط ضعفی هم در مقابل کانیون ۲۰۲۲ دارد از جمله به دلیل سایز بزرگتر بدنه مانور دادن با آن در مسیرها و جاده های تنگ بسیار دشوار تر است. همچنین سیرا قیمت بیشتری نیز دارد که در تریم های پرمیوم آن این تفاوت قیمت بیشتر نیز می شود.
بررسی موتور کانیون ۲۰۲۲ :
GMC برای کانیون ۲۰۲۲ سه نوع موتور انتخابی نیز ارائه کرده است ، موتور پایه یک موتور ۴ سیلندر با توان ۲۰۰ اسب بخار است ، یک موتور چهار سیلندر دیزل دیگر مجهز به توربوشارژ نیز موجود است که توانی برابر با ۱۸۱ اسب بخار دارد ، همچنین موتور V6 توانی برابر با ۳۰۸ اسب بخار دارد .
همگی این موتورها بصورت استاندارد با یک گیربکس اتوماتیک و دیفرانسیل عقب عرضه می شوند.
سیستم چهار چرخ متحرک فقط برای موتور دیزل و موتور V6 در دسترس می باشد.
موتور چهار سیلندر پایه در هنگام شتاب گیری و در سرعت های بالا سروصدای زیادی ایجاد می کند و برای کارهای سنگین چندان جالب نیست. موتور V6 مسلما قوی تر است و می تواند ظرف مدت ۷ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر برسد ، از لحاظ مصرف سوخت نیز در حد همان موتور پایه است.گیربکس نیز تعویض دنده ها را به خوبی و با نرمی و سریع انجام میدهد.
بررسی مصرف سوخت کانیون ۲۰۲۲
کانیون ۲۰۲۲ با موتور پایه ۱۲.۴ / ۹.۴ لیتر درهر ۱۰۰ کیلومتر در شهر / بزرگراه مصرف می کند. اما موتور V6 آن ۱۳ / ۹.۴ لیتر درهر ۱۰۰ کیلومتر در شهر / بزرگراه مصرف می کند. اما موتور دیزل آن ۱۳.۹ / ۹.۸ لیتر درهر ۱۰۰ کیلومتر در شهر / بزرگراه مصرف می کند. انتخاب سیستم چهار چرخ متحرک نیز مقداری به مصرف سوخت می افزاید.
بررسی سیستم مالتی مدیا ، بلوتوث کانیون ۲۰۲۲
در کل می توان گفت سیستم مالتی مدیای کانیون ۲۰۲۲ یکی از ساده ترین و کاربردی ترین سیستم های مالتی مدیای آن است. این سیستم کنترل های ساده ای دارد و کنترل تهویه مطبوع آن توسط دکمه های فیزیکی بخوبی قابل تنظیم است. ایکون های این سیستم بزرگ طراحی شده اند و سیستم پاسخگویی سریعی دارد. سیستم های اپل کارپلی و اندروید اتو نیز در دسترس است.
آپشن های استاندارد سیستم مالتی مدیا : صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، Apple CarPlay، Android Auto، بلوتوث، دو پورت USB، رادیو ماهواره ای و استریو با شش بلندگو.
آپشن های قابل انتخاب سیستم مالتی مدیا: صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، سیستم ناوبری، هات اسپات وای فای ، دو پورت USB اضافی، رادیو HD، استریو با هفت بلندگو و شارژ بی سیم موبایل.
آپشن های دیگر: کنترل خودکار تهویه مطبوع.
سایر آپشن های قابل انتخاب : کروز کنترل، کی لس ، استارت از راه دور، و شیشه عقب کشویی.
بررسی وضعیت اعتماد کانیون ۲۰۲۲ :
کانیون ۲۰۲۲ قابلیت اعتماد پیش بینی شده خوبی دارد که امتیاز آن ۷۹ از ۱۰۰ می باشد که مقداری متوسط تا خوب به شمار می رود.
آپشن های استاندارد کمک راننده :
دوربین دنده عقب
سیستم محدودیت کنترل های سرعت و صدا برای جوانان
آپشن های کمک راننده موجود:
سنسورهای پارک عقب
سیستم هشدار برخورد رو به جلو
سیستم هشدار خروج از خط.
هایلندر ۲۰۲۱
تویوتا هایلندر ۲۰۲۱ در رده بندی شاسی بلندهای متوسط ما در میانه لیست قرار گرفته است. هایلندر فضای داخلی زیبا و موتور قوی را ارائه می دهد ، اما ردیف سوم آن کوچک است.
دوج دورانگو ۲۰۲۱
دوج دورانگو ۲۰۲۱ در میانه ی رتبه بندی شاسی بلندهای متوسط ما قرار دارد. این خودروی شاسی بلند دارای فضای داخلی راحت، سیستم مالتی مدیا با کاربری آسان و انواع موتورهای قدرتمند می باشد، اما امتیاز ایمنی کلی آن یکی از پایین‌ترین امتیازها در این کلاس است.
